ZHEJING ZHUHONG'A HOŞGELDİNİZ!
e945ab7861e8d49f342bceaa6cc1d4b

Üç fazlı asenkron motorun çalışma prensibi

Üç parçalı asenkron motorun çalışma prensibi şöyle olmalıdır:

Üç terimli stator sargısına simetrik üç terimli alternatif akım geçtiğinde, stator ve rotorun iç dairesel alanı boyunca n1 senkron hızıyla saat yönünde dönen bir dönen manyetik alan oluşturulur.Dönen manyetik alan n1 hızında döndüğünden, rotor iletkeni ilk başta sabittir, böylece rotor iletkeni statorun dönen manyetik alanını kesecek ve indüklenmiş bir elektromotor kuvveti oluşturacaktır (indüklenen elektromotor kuvvetin yönü sağ taraftaki kuvvet tarafından belirlenir). kural).İletkenin her iki ucu da kısa devre halkası tarafından kısa devre yapıldığından, indüklenen elektromotor kuvvetin etkisi altında, rotor iletkeninde temel olarak indüklenen elektromotor kuvvetin yönü ile tutarlı olan bir indüklenen akım üretilecektir.Rotorun akım taşıyan iletkenleri, statorun manyetik alanındaki elektromanyetik kuvvetler tarafından etkilenmektedir (kuvvetin yönü sol el kuralıyla belirlenir).Elektromanyetik kuvvet, rotor şaftı üzerinde elektromanyetik tork üreterek rotorun dönen manyetik alan yönünde dönmesini sağlar.

Yukarıdaki analiz yoluyla, motorun çalışma prensibinin şöyle olduğu sonucuna varılabilir: Motorun üç stator sargısına (her biri elektrik açısında 120 derecelik faz farkına sahip) üç alternatif akım verildiğinde, dönen bir manyetik alan oluşur. oluşturulacak.Sargıda indüklenen bir akım üretilir (rotor sargısı kapalı bir yoldur).Akım taşıyan rotor iletkeni, statorun dönen manyetik alanının etkisi altında elektromanyetik kuvvet üretecek, böylece motor şaftı üzerinde bir elektromanyetik tork oluşturacak, motoru dönmeye itecek ve motorun dönüş yönü, dönen manyetik alanla tutarlı olacaktır.Aynı yön.

Sebepleri: 1. Motorun bir veya iki faz sargısı yanmışsa (veya aşırı ısınmışsa), bu genellikle faz kaybından kaynaklanır.Burada derinlemesine bir teorik analiz yapılmayacak, sadece kısa bir açıklama yapılacaktır.Motor herhangi bir nedenle faz kaybettiğinde, motor çalışmaya devam edebilse de hız düşer ve kayma artar.B ve C fazları seri bir ilişki haline gelir ve A fazına paralel olarak bağlanır.Yük değişmeden kaldığında, A fazının akımı çok büyükse, uzun süre çalışırsa bu fazın sargısı kaçınılmaz olarak aşırı ısınacak ve yanacaktır.Güç fazı kaybolduktan sonra motor çalışmaya devam edebilir ancak hız da önemli ölçüde düşer, kayma büyür ve iletkeni kesen manyetik alanın hızı artar.Bu sırada B fazı sargısı açık devre olup, A ve C fazı sargıları seri hale gelerek geçer. Aşırı akım ve uzun süreli çalışma, iki fazlı sargıların aynı anda yanmasına neden olacaktır. Burada, durdurulmuş bir motorun bir fazlı güç kaynağının eksik olması ve çalıştırılması durumunda, genellikle yalnızca bir vızıltı sesi çıkaracağını ve çalışamayacağını belirtin.Bunun nedeni, motora sağlanan simetrik üç fazlı alternatif akımın stator çekirdeğinde dairesel dönen bir manyetik alan oluşturmasıdır.Bununla birlikte, güç kaynağının bir fazı eksik olduğunda, stator çekirdeğinde motorun başlatma torku üretmesine neden olmayan tek fazlı titreşimli bir manyetik alan oluşturulur.Bu nedenle, güç kaynağı fazı eksik olduğunda motor çalıştırılamaz.Ancak çalışma sırasında motorun hava boşluğunda yüksek üç fazlı harmonik bileşenlere sahip eliptik bir dönen manyetik alan oluşur.Bu nedenle, çalışan motor faz kaybından sonra da çalışmaya devam edebilir ancak manyetik alan bozulur ve zararlı akım bileşeni keskin bir şekilde artar.sonunda sargının yanmasına neden olur.

İlgili karşı önlemler: Motor ister statik ister dinamik olsun, faz kaybı işleminin neden olduğu doğrudan zarar, motorun bir veya iki faz sargılarının aşırı ısınması ve hatta yanmasıdır.Aynı zamanda güç kablolarının aşırı akımla çalışması izolasyonun eskimesini hızlandırır.Özellikle statik durumda faz eksikliği, motor sargısındaki nominal akımın birkaç katı kilitli rotor akımı üretecektir.Sargının yanma hızı, çalışma sırasındaki ani faz kaybından daha hızlı ve daha ciddidir.Bu nedenle, motorun günlük bakımını ve incelemesini yaptığımızda, motorun ilgili MCC fonksiyonel ünitesinin kapsamlı incelemesini ve testini yapmalıyız.Özellikle yük anahtarlarının, güç hatlarının ve statik ve dinamik kontakların güvenilirliği dikkatle kontrol edilmelidir.Faz kaybı çalışmasını önleyin.

 

 


Gönderim zamanı: Aralık-04-2023